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SDS射流風(fēng)機(jī)主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需另外修建風(fēng)道。土建造價(jià)低，是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。

風(fēng)機(jī)工作時(shí)，能從給定的能量中，產(chǎn)生較高的推力。這時(shí)，流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，葉輪做功后，由出口高速?lài)姵�。基于沖擊傳動(dòng)的原理，高速氣流將能量傳給隧道內(nèi)的空氣，推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng)。當(dāng)流動(dòng)速度衰減到某一值是，下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作。這樣，實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣。

我公司生產(chǎn)的SDS型射流風(fēng)機(jī)具有以下特點(diǎn)：

性能范圍寬，有更大的選擇余地。

耗能低而推力高。

特殊設(shè)計(jì)的消聲器，有效的控制了風(fēng)機(jī)噪聲。

經(jīng)德國(guó)申克動(dòng)平衡儀精確平衡的葉輪，使風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

電機(jī)可連續(xù)何靠運(yùn)行。

對(duì)雙向通風(fēng)型，只需改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，即可實(shí)現(xiàn)反風(fēng)。

可配雙速電機(jī)，當(dāng)有強(qiáng)的自然通風(fēng)時(shí)，低速運(yùn)行可以減少運(yùn)行費(fèi)用。

維護(hù)簡(jiǎn)便。

例如：

SDS100K-4P-22表示直徑為100cm，配4極電動(dòng)機(jī)，第4種葉片安裝角，單向通風(fēng)型的SDS型射流風(fēng)機(jī)。

SDS90T4/6P-24/8.5表示葉輪直徑為90cm，配4/6極雙速電動(dòng)機(jī)，第1種葉片安裝角，雙向通風(fēng)型的SDS射流風(fēng)機(jī)。

風(fēng)典型結(jié)構(gòu)

SDS型射流風(fēng)機(jī)一般包括：噴嘴，消聲器，整體流，風(fēng)機(jī)段，如下圖所示。

1 、噴嘴：流線(xiàn)型噴嘴改善了流場(chǎng)，使風(fēng)機(jī)具有高的運(yùn)行效率。

2、消聲：風(fēng)機(jī)段兩端配消聲器。消聲器為兩層圓筒結(jié)構(gòu)，內(nèi)筒為穿孔板，外筒由鋼板滾圓，焊接而成。中間充填專(zhuān)用的防水吸聲材料。

3、風(fēng)機(jī)段：由鋼板滾圓，焊接而成的外殼，兩端的法蘭可使消聲器方便的與風(fēng)機(jī)段連接。內(nèi)部安裝電動(dòng)機(jī)和葉輪。

4、前后整流體：近似流線(xiàn)型的整流體，改善了流場(chǎng)，使風(fēng)機(jī)具有高的運(yùn)行效率。